今回の記事で比較するクラウン（25アスリート）とマークX（250 rds）、どちらもトヨタで人気のあるスポーツセダンとなります。 街中でも年齢層に関わらず見かける事が多いですね。 見た感じですがマークXはクラウンアスリートに比べてサイズが小さいと思いますので街中での取り回し
クラウン マークx 比較- レクサスISのプラットフォームはマークXベースです。 違反報告 回答した人： uvt*****さん 回答日時： 1033 わたしは13年IS乗ってます。13年前には相当クラウンかISかで悩みました。結果、ISにしてよかったと、今は思ってます。クラウン古いイメージ。高齢者層の乗る車ですね。今 クラウン 35LとマークX 35Lの加速性能比較において、発進から約60km/hまでは加速性能に大差がありません。 しかし、60km/hでアスリートはエンジンを回し切っているため、1速から2速にシフトアップして加速力が落ちます。 一方、マークXは60km/h以降も加速力が伸びて、約70km/hまで1速のまま回し続けて、加速力が上昇し続けます。 しかし、マークX 35Lモデルが2速
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マークX VS クラウンアスリートの走行性能比較 マークX 25 250G Fパッケージ 2,499 cc 排気量 149 kW (3ps)/6,400rpm 最高出力 25 kgf (243Nm)/4,800rpm 最大トルク クラウンアスリート 25 iFour 4WD 2,499 cc 排気量 149 kW (3ps)/6,400rpm 最高出力 25 kgf (243Nm)/4,800rpm 最大トルク エンジンと駆動方式比較 グレード 25 250G Fパッケージ 25 iFour 4WD 駆動方式 FR 4WD エ 全長は「マークX」の方が115mm以上短いです。 全幅は「マークX」の方が45mm小さくなっています。 全高は「マークX」の方が10mm低いですが、4WDだと同じです。 ホイールベースは「カムリ」の方が25mm短くなっていますが、「マークX」の方が最小回転半径が05m程度小さくなっています。 運転のしやすさでいえば、若干「マークX」の方が良いかなぁと感じました。 燃費
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